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使用中的電梯，應(yīng)該進行定期循環(huán)檢查保養(yǎng)，才能確保電梯的安全運行和延長使用年限。 通常在電梯的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查周期方面有一定要求，大致上分為日檢、月檢、季檢、年檢、專檢等6種方式，進行有計劃的、有目的、有條理的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查。 每種保養(yǎng)檢查制度，在方式上，都有其各自的重點和具體的內(nèi)容;在前后環(huán)節(jié)上，是互相緊扣和密切聯(lián)系著的，保養(yǎng)人員還要根據(jù)本單位電梯使用頻繁程度，來制定本臺電梯具體的保養(yǎng)方式，然后認真地、有節(jié)奏地執(zhí)行所制定的保養(yǎng)制度。

各種保養(yǎng)制度有哪些區(qū)別，保養(yǎng)有什么重點部位，保養(yǎng)的部位具體有何特點，情況如下：

1 每日檢查保養(yǎng)制 每日檢查保養(yǎng)制：要求維修保養(yǎng)人員，每日對電梯的使用和運行情況，向電梯司機認真詢問是否有問題，然后親自考察一下，最后對檢查后的各部位情況作好日記錄。 保養(yǎng)的重點部位：應(yīng)放在電梯運行動作的正確性，放在電梯運行速度的穩(wěn)定性上。如發(fā)現(xiàn)有問題就及時解決，確保電梯運行不帶故障地安全使用。 每日檢查制工作的具體部位情況如下：

1.1 在電梯運行動作正確性方面就檢查下列項目 :

（1）轎內(nèi)操縱面板上各開關(guān)、按鈕、信號指示是否正確;

（2）廳外層站召喚、層樓顯示是否正確;

（3）轎廂停層平面位置是否準確;

（4）控制屏接受指令和控制實際運行動作是否協(xié)調(diào)一致;

（5）轎內(nèi)實際負載和轎內(nèi)額定負載是否一致。

1.2 在電梯運行速度的穩(wěn)定性方面應(yīng)作下述檢查 :

（1）自動門機在開門、關(guān)門全過程中的速度，應(yīng)正常穩(wěn)定;

（2）曳引機的快車和慢車速度，應(yīng)正常穩(wěn)定;

（3）曳引電動機的快車和慢車速度應(yīng)正常穩(wěn)定; （4）限速器裝置的轉(zhuǎn)動輪和轎廂運行速度應(yīng)一致（5）電梯在全速運行時，快速轉(zhuǎn)換成慢速時，起動運行和停止運行時，轎廂內(nèi)要有安全、平穩(wěn)、舒適的感覺;

（6）電梯的檢修點動短程運行應(yīng)穩(wěn)定正常。 這些是每日保養(yǎng)檢查制的重點和具體部位。

2 每周檢查保養(yǎng)制 每周保養(yǎng)制的重點：要求保養(yǎng)人員每周對電梯的運行安全裝置的可靠性和電梯運轉(zhuǎn)零部件的靈活性方面，進行檢查，確保電梯安全運行以及運轉(zhuǎn)正常。 每周檢查保養(yǎng)制的具體內(nèi)容如下：

2.1 電梯運行安全裝置可靠性檢查

（1）廳門門鎖作用是否可靠;

（2）轎、廳門電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠;

（3）轎內(nèi)急停按鈕或安全開關(guān)作用是否可靠;

（4）安全鉗限位開關(guān)作用是否可靠;

（5）安全窗開關(guān)作用是否正確;

（6）轎頂操縱箱、操縱開關(guān)作用是否正確可靠 ; （7）上、下端站強迫換速慢車限位開關(guān)作用是否正確;

（8）上、下端站強迫慢車停止限位開關(guān)作用是否正確;

（9）上、下端站極限開關(guān)動作可靠性的作用是否正確;

（10）底坑內(nèi)漲緊輪和鋼帶輪上的斷繩（帶）開關(guān)作用是否正確;

（11）底坑內(nèi)電梯急停開關(guān)作用是否正確;

（12）緩沖器（彈簧或油壓）性能是否良好，裝置是否完整，作用是否可靠;

（13）機房電源開關(guān)和極限電源開關(guān)作用是否正確;

（14）制動器閘瓦制動或釋放性能是否良好，間隙是否符合標準（不大于0.7mm）;

（15）人力曳引機松閘裝置性能作用是否可靠; （16）控制屏關(guān)開門的繼電器聯(lián)鎖作用是否可靠; （17）控制屏方向交流接觸器聯(lián)鎖作用是否可靠; （18）限速器裝置動作是否靈敏，限速是否可靠; （19）客梯轎門上的安全觸板或光電感應(yīng)器，限位動作是否正確可靠;

2.2 電梯運轉(zhuǎn)零部件靈活性的檢查

（1）轎、廳門滑動輪靈活性潤滑是否良好;

（2）貨梯傳動輪的靈活性要好;

（3）轎、廳門下部門滑塊滑移性能要好;

（4）轎、廳門中間各擺桿的關(guān)節(jié)活動性要好，運動自如;

（5）貨梯的轎頂輪要轉(zhuǎn)動靈活;

（6）貨梯的對重輪轉(zhuǎn)動要靈活;

（7）客梯的導向輪轉(zhuǎn)動要靈活;

（8）高速梯的補償輪潤滑要好，轉(zhuǎn)動靈活;

（9）限速器軸承的滑動性能要良好、保持靈活; （10）漲緊輪和鋼帶輪轉(zhuǎn)動保持靈活性;

（11）導軌全長應(yīng)保持垂直、平整、接頭光滑; （12）滾動導靴的軸承及輪面靈活性好（中心跳動量要一致）

（13）安全觸板各活動關(guān)節(jié)靈活性要好;

（14）曳引機箱內(nèi)油位正常，滑潤充分，確保蝸輪、蝸桿運轉(zhuǎn)正常;

（15）檢查曳引電機油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤狀況，確保電機運轉(zhuǎn)正常。

3 每月檢查保養(yǎng)制 每月檢查保養(yǎng)制：電梯維修保養(yǎng)人員保養(yǎng)時的重點，每月應(yīng)1至2次，認真檢查容易松動部位的牢固性和容易磨損部位的完整性，使整臺電梯的整個結(jié)構(gòu)，處在完整、無損、緊密牢固的良好狀態(tài)。 每月檢查保養(yǎng)的具體部位如下：

3.1 電梯緊固部位牢固性的檢查

（1）廳門門框結(jié)構(gòu)的牢固性;

（2）轎廂結(jié)構(gòu)的牢固性;

（3）廳門、轎門門滑輪軸的緊定螺釘;

（4）導軌壓板螺栓連接的牢固性;

（5）導軌支架的牢固性，

（在預埋或焊接處不應(yīng)松動）;

（6）曳引繩繩頭裝置的牢固性;

（7）限速繩頭的繩夾牢固性;

（8）平衡補償鏈掛鉤處和拼接連接地方的牢固程度，不得低于補償鏈本身; （來源微信公眾號：電梯）

（9）客梯廳門，采用重錘自關(guān)門裝置時，其掛鉤連接強度不低于重錘;

（10）曳引機底座螺釘及制動器調(diào)整螺栓，不應(yīng)松動;

（11）控制屏上各電氣緊定螺釘，不應(yīng)松動;

（12）磁性感應(yīng)器裝置應(yīng)作用正確，結(jié)構(gòu)牢固。

3.2 電梯的滑移滾動磨損部位完整性的檢查 （1）轎門、廳門門扇上部滾動輪外圓磨損不大于4mm;

（2）轎門、廳門門扇下部滑動塊磨損量不大于1/3mm;

（3）轎廂或?qū)χ貙аサ难ヒr磨損量不大于2mm; （4）曳引機制動閘瓦磨損量不大于1/4mm;

（5）控制屏或選層器上各接觸片、接觸點，應(yīng)保持通電率良好穩(wěn)定;

（6）電機軸承磨損量最大偏差不超過0.2mm;

（7）曳引鋼絲繩磨損量確定標準，一般在軋傷斷絲 16根以上，斷股1～2股或單絲磨損40%時，應(yīng)及時更換新繩;

（8）選層器鋼帶如發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)立即更新鋼帶;（9）限速器鋼絲繩磨損后的更新繩須符合曳引鋼絲繩的要求;

（10）電機炭刷必須與光潔的換向器工作表面全部良好接觸，更新炭刷后，必須用輕負載加在換向器上運轉(zhuǎn)，直到表面光滑為止;

（11）曳引輪輪槽與曳引繩之間不應(yīng)滑移，如輪槽磨損較大，應(yīng)及時更換或修正;

（12）限速輪輪槽磨損打滑時，應(yīng)立即更換或修正;

（13）門機皮帶傳動緩慢或打滑，應(yīng)立即更換或把漲力調(diào)整至適當程度;

（14）熔斷器熔芯，應(yīng)備好相適應(yīng)的熔斷絲，便于及時更換;

（15）硒整流器使用時，應(yīng)正確地選用熔絲，以防止整流堆的過負荷和短路;存放超過3個月以上時，應(yīng)先進行“成型試驗”，先用50%額定交流電壓15min，再加75%額定交流電壓 15min，最后加至100%額定交流電壓。 以上這些就是每月檢查保養(yǎng)應(yīng)要做好的一些日常工作，月檢中應(yīng)該調(diào)換的零部件應(yīng)事先備有充足的備件，以供及時更換，使電梯的機械和電氣零部件保持良好狀態(tài)。

4 季度保養(yǎng)檢查制 季度保養(yǎng)檢查制：季檢一般是指3～4月一次的保養(yǎng)檢查。保養(yǎng)的重點一般是指電梯各部位之間的配合間隙，或相對應(yīng)的距離，應(yīng)保持在技術(shù)標準范圍內(nèi)，并兼顧日檢、周檢、月檢時疏忽遺漏的地方。 季度主要檢查電梯運行部件配合間距的完好性，其具體部位如下：電梯運行部件配合間距完好性。

（1）自動門機上轎門刀片端面和各層站廳門地坎距離應(yīng)在5～8mm之間;

（2）自動門機的轎門刀片兩側(cè)面，在通過門鎖開門輪時，有一定的間隙要求。當?shù)镀ㄟ^或在開門前的位置上，朝開門方向輪的側(cè)面間隙應(yīng)在5mm左右，另一側(cè)應(yīng)10mm間距;當?shù)镀瑤訌d門動作時，門鎖上的兩輪，應(yīng)能夾持住刀片一起運行。

（3）轎廂地坎和各層門地坎之間，應(yīng)保持有一定距離，客梯應(yīng)為25mm;貨梯應(yīng)為30mm;

（4）轎廂在各層站的平層精確度的檢查; 通常在檢查時，分別進行空載、半載、滿載上下運行，到達同一層站，測量平層誤差，取其最大值，該位應(yīng)達到技術(shù)要求規(guī)定的數(shù)值。

（5）檢查曳引繩各繩之間的漲力均勻程度，調(diào)整其差值范圍在5%～10%; （

6）檢查和保持對重緩沖碰板與對重緩沖器撞擊面的正常距離，當轎廂在最高頂層平層時，應(yīng)保持在300±50mm;

（7）檢查或調(diào)整漲緊輪的撞擊塊與限速繩的斷繩開關(guān)之間撞擊距離不小于20mm;

（8）檢查或調(diào)整安全鉗鉗塊與鉗體、導軌的間隙，要求：①安全鉗鉗塊工作齒面和導軌面隙應(yīng)保持2～3mm;②安全鉗鉗體端面和導軌端面間隙應(yīng)大于3mm;

（9）檢查或調(diào)整端站快車強迫轉(zhuǎn)慢限位位置，端站樓層感應(yīng)是否同時動作;

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